大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于航運網(wǎng)絡(luò)安全知識的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹航運網(wǎng)絡(luò)安全知識的解答，讓我們一起看看吧。

手機可以航運嗎？

1.旅客坐飛機時可以帶手機,而快遞公司卻不允許空運手機。

2.因為電池在客艙里燃燒起來的話一定會馬上被發(fā)現(xiàn)并且熄滅，但是電池在貨艙燃燒的話可就是空中煙火了。 這也是為什么鋰電池可以隨身帶入客艙但不能托運。

3.專門運送手機和運送攜帶手機的乘客這兩者的出事概率不是一個量級吧。況且一旦出事，恐怕又是一次全國皆知的空難。

4.航空公司固然也有責任，但是對手機進行安全檢查必然存在成本，比如說器材、時間（旅客和航空公司）。而且檢查手機耽誤時間不說，還可能侵犯旅客隱私，必然造成旅客的不滿。在激烈的市場競爭下，旅客極有可能選擇那些不對手機進行安全檢查的航空公司。同理，航空公司如果干脆禁止手機上飛機，那么旅客會有更多的理由不選擇這一家的飛機。

換句話說，航空公司權(quán)衡收益和風險之后發(fā)現(xiàn)，允許旅客攜帶手機上飛機的收益大于風險（包括可能帶來的損失）。

5.其實可以換個角度考慮，在飛機那種環(huán)境中，如果旅客要搞個大新聞，那么TA自己生還的幾率也很小。這其實就相當于把安全責任分攤到每個旅客身上——旅客用自己的安全作為手機符合安全要求的擔保。而在快遞公司顯然不可能保證每一部手機都是安全的，再加上空運一向是一次運很多。權(quán)衡收益和風險，航空公司認為拒絕手機空運是合理的行為。

ISPS規(guī)則對船舶的要求？

1. ISPS規(guī)則對船舶有一定的要求。
2. 這是因為ISPS規(guī)則是國際海事組織（IMO）制定的，旨在加強全球船舶和港口的安全防范措施。
根據(jù)規(guī)則，船舶需要采取一系列安全措施，包括安裝安全設(shè)備、進行安全培訓(xùn)、實施安全計劃等，以確保船舶及其船員和貨物的安全。
3. 此外，ISPS規(guī)則還要求船舶與港口之間建立有效的安全通信和合作機制，加強信息共享和風險評估，以應(yīng)對潛在的安全威脅。
這些要求不僅提高了船舶的安全性，也有助于保護海上貿(mào)易和航運的順利進行。

ISPS規(guī)則（國際船舶和港口設(shè)施安全規(guī)則）對船舶的要求主要包括以下幾個方面：
1. 建立船舶安全管理制度（Ship Security Management System, SSMS），船舶經(jīng)營者必須制定和實施船舶安全管理制度，確保船舶安全與船員安全。
2. 任命船舶安全官員（Ship Security Officer, SSO），船舶所有人必須指定一名合格的船舶安全官員，負責船舶安全管理工作。
3. 進行船舶安全評估（Ship Security Assessment, SSA），船舶經(jīng)營者必須對船舶進行安全評估，確定可能的威脅、脆弱性和風險，并采取相應(yīng)的安全措施。
4. 制定船舶安全計劃（Ship Security Plan, SSP），船舶所有人必須編制船舶安全計劃，根據(jù)評估結(jié)果提出具體的安全措施和應(yīng)對預(yù)案。
5. 進行船舶安全訓(xùn)練和演習(xí)，船員必須接受船舶安全培訓(xùn)，掌握安全處理程序和應(yīng)對措施，并定期進行安全演習(xí)，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
6. 與港口和其他船舶進行安全合作，船舶必須與港口和其他船舶進行安全合作，共同應(yīng)對可能的安全威脅，并及時交換相關(guān)安全信息。
ISPS規(guī)則的主要目的是保護船舶及其船員免受恐怖襲擊和非法活動的威脅，提高船舶和港口設(shè)施的安全性。

到此，以上就是小編對于航運網(wǎng)絡(luò)安全知識的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于航運網(wǎng)絡(luò)安全知識的2點解答對大家有用。